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20251111

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐ʕ•̫͡•ོʔ机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航,,,;中亚航点数量为国内十大枢纽机场之,。,。,。首。

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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,ʕ•̫͡•ོʔ为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图.˗ˏˋ♡ˎˊ˗,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的งง คค远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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李瀚明进一步分析,西安ฅ ฅ接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为''''''接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情εïз况。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.ฅ ฅ57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国•ᴗ•第74位· ᴥ ·。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚ᕱ ᕱ明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿•ᴗ•拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧ฅ ฅ洲的航空枢纽。
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2024年,西安机场旅客吞吐ฅ ฅ量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.7ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ8亿元,排名全国第21位;ʕ·͡ˑ·ཻʔ乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。/****/但西.˗ˏˋ♡ˎˊ˗安咸阳/****/机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。